Tag: Grand Prix de France

9/2/2020 – Vincennes – R1C5 – Grand Prix de France

e. Quinté+ - PMU.frAttelé – European Trotting Masters Series 2020 – Internationale – Groupe I – 350 000€ – 2100m – 16 partants – Cendrée – corde : à gauche – Grande piste – Départ : Autostart – Pour 4 à 11 ans inclus (G à V), hongres exclus, ayant gagné au moins 160.000. En cas d’élimination, les gains des chevaux déclarés partants sont calculés sur les bases suivantes : chevaux âgés de 4 ans (G), gains réels majorés de 30 %, chevaux âgés de 5 ans (F), gains réels majorés de 20 %, chevaux âgés de 6 ans (E), gains réels majorés de 10 %, chevaux âgés de 7 à 11 ans (D à V), gains réels. Sont seules admises à driver les personnes ayant gagné au moins trente-cinq courses dont dix au trot attelé (en étant titulaire d’une autorisation de monter à titre professionnel). – Allocations : 350 000 € (157.500, 87.500, 49.000, 28.000, 17.500, 7.000, 3.500. )

Départ 15h55

Difficulté de la course : Assez difficile

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Quinté+ du dimanche 11 février 2018 : Propulsion en mode dragster !

Le Grand Prix de France sera l’affiche de ce dimanche 11 février sur l’hippodrome de Paris-Vincennes. Quinze champions vont s’élancer derrière les ailes de l’autostart pour parcourir les 2.100 mètres de la grande piste. Troisième de « l’Amérique », le scandinave Propulsion court toujours à la recherche d’une victoire de prestige dans le temple du trot. Impressionnant vainqueur du Grand Prix de Bourgogne, le 31 décembre dernier, sur le tracé proposé, l’élève de Daniel Redén peut trouver ici la consécration.

Considéré comme la revanche du Grand Prix d’Amérique, le Grand Prix de France s’annonce tout aussi palpitant malgré l’absence de Readly Express, magnifique vainqueur le dernier dimanche de janvier. Néanmoins, son dauphin, le crack Bold Eagle (8- F. Nivard), sera de la partie, tout comme ses poursuivants Propulsion (4- O. Kihlstrom), Bélina Josselyn (3- J.-M. Bazire), ou encore Briac Dark (12- M. Abrivard).

Notre favori Propulsion (4- O. Kihlstrom), remarquablement situé derrière les ailes de l’autostart, pourrait bien s’élancer avec les faveurs des parieurs. Car, en effet, ce trotteur de grande classe va retrouver là le parcours du Grand Prix de Bourgogne, une épreuve qu’il avait survolé le dernier jour de l’année 2017. Il a ensuite obtenu la troisième place de « l’Amérique », où il a tardé à pouvoir s’exprimer au moment de l’emballement final. Capable d’aller en tête comme d’attendre, il faudra être fort pour le battre.

La « ballerine » Bélina Josselyn (3- J.-M. Bazire) conduira l’opposition, d’autant qu’elle partira avec l’entière confiance de son mentor Jean-Michel Bazire : « Elle a bien récupéré de « L’Amérique », dans lequel la pagaille au départ lui à faire perdre de l’influx. Aussi, elle s’est élancée sur quelques foulées de galop mais malgré ça, elle a fini avec ses rivaux. Je la trouve mieux qu’avant la « belle ». Elle a un bon œil et elle pique des démarrages ce qui n’est pas dans ses habitudes. Elle ne devrait pas taper loin avec ce bon numéro. ». Evidemment, le sensationnel Bold Eagle (8- F. Nivard), double tenant du titre, mérite le plus grand respect. Mais il n’a pas encore franchi le poteau en tête cet hiver et, surtout, le fils de Ready Cash aura le désavantage de s’élancer avec un numéro en dehors derrière les ailes de l’autostart, ce qui n’est jamais une mince affaire à ce niveau de la compétition…

Derrière ces trois bases incontournables, l’hésitation est permise avec le bientôt millionnaire Traders (1- Y. Lebourgeois), qui vient de nous faire vibrer à deux reprises sous la selle et qui va se présenter ici avec un moral gonflé à bloc. Reste à savoir si sa position le long de la corde sera un atout ou un inconvénient. Metteur au point hors norme, son entraîneur Philippe Allaire a déjà sa petite idée derrière la tête et se veut rassurant : « Il a fait plus que son devoir cet hiver. Comme il n’a rien perdu de sa grande forme, je l’ai laissé au départ de ce Grand Prix de France. Une chose est sûre ; il partira en vacances ensuite. Il a hérité du numéro 1 derrière l’autostart, ce qui ne me déplait pas. Propulsion, qui est le cheval à battre, devrait vite prendre la tête. Le wagon de la corde devrait être le bon, tout du moins je l’espère. »

En seconde ligne derrière la voiture, les candidatures de Briac Dark (12- M. Abrivard), doté d’un fond inépuisable, Uza Josselyn (13- A. Abrivard), capable de finir à la vitesse du vent, mais aussi de Ringostarr Treb (15- G. Gelormini), pris en note dans la « belle », méritent d’être citées. Timone Ek (5- E. Bellei), qui effectuait sa rentrée dans le Grand Prix d’Amérique, a sans doute les moyens d’afficher ici quelques progrès.

Source : paris-turf.com

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11/2/2018 – Vincennes – R1C4 – Grand Prix de France

e. Quinté+ - PMU.frAttelé – European Trotting Masters Series 2018 – Internationale – Groupe I – 400 000€ – 2100m – 15 partants – Cendrée – corde : à gauche – Grande piste – Départ : Autostart – Pour 4 à 10 ans inclus (E à U), hongres exclus, ayant gagné au moins 160.000. – Allocations : 400 000 € (180.000, 100.000, 56.000, 32.000, 20.000, 8.000, 4.000. )

Départ 15h15

Difficulté de la course : Assez difficile

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Quinté+ du dimanche 12 février : Bold Eagle, sur les traces d’Ourasi

Considérée comme la revanche du Prix d’Amérique, le Grand Prix de France n’a rassemblé que quatorze champions sur le parcours de vitesse des 2.100 mètres de la grande piste de Vincennes, ce dimanche 12 février. Impressionnant lors de ses victoires obtenues dans les Grand Prix du Bourbonnais, de Bourgogne, et dans le championnat du monde des trotteurs, Bold Eagle, lauréat de ce Groupe I, l’an passé, aura à cœur de conserver son sceptre.

Vainqueur de l’édition 2016 de ce Grand Prix de France, dans l’excellente réduction kilométrique de 1’10’’7, Bold Eagle (4 – F. Nivard) peut encore inscrire une nouvelle ligne à son palmarès exceptionnel en réalisant, pour la deuxième année consécutive le doublé Prix d’Amérique-Grand Prix de France. Le dernier trotteur ayant réussi cet incroyable exploit n’est autre que son illustre aîné, Ourasi, lauréat de ces deux classiques en 1986, 1987, et 1988. Bien loti derrière les ailes de l’autostart, l’élève de Sébastien Guarato s’annonce une nouvelle fois difficile à devancer, déferré des postérieurs. Franck Nivard a d’ailleurs déclaré à son sujet : « Il a gagné très facilement l’Amérique, et même s’il a battu le record de l’épreuve, il n’a pas eu une course dure. Il a très bien réagi lorsque je lui ai abaissé les oeillères à mi-ligne droite. Il a redonné un très bon coup de reins. Sébastien m’a confié qu’il avait bien récupéré. Tout se présente pour le mieux d’autant qu’on a hérité d’un très bon numéro. Il doit conserver son titre. »

Deuxième du Grand Prix de Bretagne, le 20 novembre, lors de ses débuts dans l’Hexagone, Propulsion (11 – O. Kihlström) a ensuite connu quelques soucis de santé. Ce fils de Muscle Hill n’a donc été revu en compétition que dans le Prix d’Amérique, dans lequel il a tracé un parcours plein de promesses, pour son retour, en s’octroyant une probante quatrième place. Désormais revenu à son meilleur niveau, le pensionnaire de Daniel Redén va tenter de contester la palme au crack de Pierre Pilarski.

Lionel (3 – M. Abrivard) n’est pas sur son parcours de prédilection, certes, mais aborde ce rendez-vous en pleine possession de ses moyens. Il s’entend à merveille avec son driver du jour, et évoluera, pour l’occasion, sans ses fers. Avec le « 3 » derrière la voiture, il faudra encore compter avec lui.

Un Mec d’Héripré (9 – J.-M. Bazire) est absent des pistes depuis le 26 août, mais a du travail derrière lui. Il évolue son parcours préféré, et sera, d’entrée de jeu, déferré des quatre pieds. Associé à Jean-Michel Bazire, qui sait en tirer la quintessence, ce rejeton d’Orlando Vici est capable de jouer les trublions.

Timoko (6 – B. Goop) a remporté ce classique en 2015, et n’a rien pu faire face à la supériorité de Bold Eagle l’an passé, devant se contenter de l’accessit d’honneur. Le protégé de Richard Westerink ne peut être condamné suite à son échec dans le Prix d’Amérique et doit profiter de sa situation favorable, en première ligne, pour remettre les pendules à l’heure.

Restée au poteau dans « la belle » de fin janvier, Anna Mix (2 – Y. Lebourgeois), finalement déclarée non partante, va apprécier le mode de départ de ce dimanche et peut compléter la combinaison gagnante de cet événement.

Voltigeur de Myrt (5 – L. Donati), troisième l’année dernière, a également son mot à dire, comme Wild Honey (8 – D. Thomain), à son affaire sur ce type de tracés.

Source : paris-turf.com

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12/2/2017 – Vincennes – R1C6 – Grand Prix de France

e. Quinté+ - PMU.frAttelé – European Trotting Masters Series 2017 – Epiqe Series – Internationale – Groupe I – 400 000€ – 2100m – 14 partants – Cendrée – corde : à gauche – Grande piste – Départ : Autostart – Pour 4 à 10 ans inclus (D à T), hongres exclus, ayant gagné au moins 160.000. – Allocations : 400 000 € (180.000, 100.000, 56.000, 32.000, 20.000, 8.000, 4.000. )

Départ 16h05

Difficulté de la course : Difficile

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Quinté+ du dimanche 14 février « Grand Prix de France » : Qui pour battre Bold Eagle ?

Paris-TurfDisputé sur le tracé réduit de la grande piste de Vincennes, le Grand Prix de France est support du Quinté+ et du Top5 ce dimanche 14 février. Dans cette épreuve classique, qui constitue, en principe, une revanche du Prix d’Amérique Opodo, on voit mal qui pourrait venir à bout de Bold Eagle, sacré il y a deux semaines de cela, dans la Belle…

Même si, comme on le dit dans le jargon hippique, aucun cheval n’est imbattable, il est difficile, avant le départ du Grand Prix de France, de voir un concurrent capable de devancer Bold Eagle (8 – Franck Nivard) ce dimanche. En effet, le fils de Ready Cash a cloué sur place une bonne partie de ses rivaux du jour dans le Prix d’Amérique Opodo, il y a deux semaines de cela, après les avoir enrhumés dans le Prix de Belgique. Son numéro 8 derrière les ailes de l’autostart n’est certes pas un cadeau, mais sa capacité à s’élancer rapidement devrait lui permettre de vite l’effacer. Sébastien Guarato envisage une nouvelle victoire : « Il a très bien récupéré de l’Amérique. C’est une bonne chose. Il a fait beaucoup de paddock les jours qui ont suivi. Il s’est exercé sérieusement mercredi. Il a effectué trois lignes droites à sa main, avant une quatrième sur un… drôle de pied. Jamais un cheval n’était allé aussi vite sur ma piste, évidemment. Tout est donc OK. Son numéro 8 ne m’inquiète pas. Il sera difficile à battre, logiquement. »

Timoko va défendre chèrement son titre

Richard Westerink, entraîneur de Timoko (7 – Björn Goop) ne part jamais battu d’avance ; ses propos le démontrent encore : « Il ne pouvait rien contre Bold Eagle dans l’Amérique. Il réalise vraiment une magnifique performance ce jour-là. Il était très frais la semaine suivante. Il a travaillé deux fois avant ce Grand Prix de France. C’est difficile à croire, mais je le trouve encore mieux. Les 2.100 mètres départ lancé sont son sport. Il devra juste éviter de produire trop d’efforts prématurés. Je le vois lutter pour la victoire. ».

Excellent deuxième de l’ « Amérique », son représentant retrouve le parcours sur lequel il a réalisé une véritable démonstration le 3 janvier, à l’occasion du Prix de Bourgogne. Bien qu’ayant progressé le nez au vent dans la montée, il avait repris départ à l’entrée de la ligne droite, pour rallier le poteau loin devant ses adversaires. Tenant du titre de cette épreuve, le fils d’Imoko va encore donner son maximum.

Univers de Pan sait aller vite

Univers de Pan (3 – Philippe Daugeard) semble désormais revenu à son meilleur niveau. Il n’a pu terminer que neuvième dans la Belle, mais il ne faut pas oublier qu’il a joué de malheurs dans le tournant final derrière des rivaux en difficulté, avant de plaisamment terminer, en retrait. Adepte des tracés réduits et doté d’une belle vitesse de pointe (son record culmine à 1’10’’), l’élève de Philippe Daugeard est en mesure de compléter le podium, d’autant qu’il excelle sans ses fers.

Seul le numéro 9 plaide contre Un Mec d’Héripré (n°9). Ce fils d’Orlando Vici évolue en effet sur son parcours de prédilection (4 victoires et 1 place en 5 apparitions), en plus d’être déferré des quatre pieds et associé à Jean-Michel Bazire. A priori, il est en mesure de prétendre aux premières places.

Oasis Bi garde son mot à dire

Surprenant troisième le 31 janvier, Oasis Bi (n°6) a montré qu’il n’a jamais été meilleur qu’à 10 ans. Il n’a plus à faire ses preuves sur les courtes distances et son nouveau pilote, Franck Ouvrie, va, sans aucun doute, en tirer la quintessence. Il a donc, encore une fois, son mot à dire. Bird Parker (14 – Jean-Philippe Monclin) vient de laisser pas mal de regrets. Bien que seulement déferré des postérieurs et contraint de s’élancer en seconde ligne, il dispose d’une chance très régulière.

Trebol (15 – Gabriel-Angel Pou Pou), impressionnant vainqueur du Prix du Luxembourg, constitue un outsider intéressant. N’oublions pas non plus d’accorder un certain crédit à Voltigeur de Myrt (4 – Gabriele Gelormini), qui avait remporté de brillante manière le Prix René Ballière sur ce tracé, en juin 2015, et Anna Mix (13 – Pierre Vercruysse), dotée d’un réel potentiel.

Source : paris-turf.com

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14/2/2016 – Vincennes – R1C7 – Grand Prix de France

e. Quinté+ - PMU.frAttelé – European Trotting Masters Series 2016 – Internationale – Groupe I – 400 000€ – 2100m – 16 partants – Cendrée – corde : à gauche – Grande piste – Départ : Autostart – Pour 4 à 10 ans inclus (C à S), hongres exclus, ayant gagné au moins 160.000. – Allocations : 400 000 € (180.000, 100.000, 56.000, 32.000, 20.000, 8.000, 4.000.)

Départ 16h20

Difficulté de la course : Assez difficile

Dernière minute : le n°9 Un Mec d’Héripré est non-partant

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